Po katastrofalnem podoru z brežine na regionalni cesti Trbovlje Zagorje prejšnji mesec, so na Direkciji RS za infrastrukturo začeli s sanacijskimi deli. Če spomnimo, se je pri odcepu za Podkum na cesto v dolžini 70 in višini 3 metrov vsulo približno 16000 kubičnih metrov kamenja, skal in zemlje ter poškodovalo cesto, polomilo del električnih stebrov in odtrgalo del cestne ograje. Človeških žrtev ali ponesrečencev k sreči ni bilo, saj kot po čudežu tisti trenutek ni mimo peljalo nobeno vozilo. Cesta je sicer že od podora zaprta za promet, obvoz po regionalki v smeri Celja in Ljubljane pa je urejen naokrog čez Zagorje in Trbovlje.
Brežina se je kljub sanacijskim delom zaradi stanja še naprej krušila, zato je bilo čim prej potrebno zagotoviti ustrezno rešitev. V sklopu sanacije je ekipa delavcev v soboto minirala brežino. V prvi fazi je z razstrelitvijo bilo odstranjenih približno 4000 kubičnih metrov, z raziskovalnimi meritvami do globine 20 metrov pa se ugotavlja stanje hribine. Na podlagi rezultatov raziskav bodo preko brežine nameščene viseče varnostne mreže ustrezne moči in velikosti. Vzpostavili bodo tudi opozorilni sistem nadzora nad morebitnimi novimi podori s sprožanjem alarmov. Sistemi bodo povezani s semaforji, na katerih se ob premikih materiala avtomatično preklopi rdeča luč in zaustavi promet.

Stroški sanacije še niso znani
Geodetski posnetek in skeniranje razpok ter inženirsko geološke stabilnostne analize, ki so jih v preteklih tednih opravili na brežini, so pokazali, da obstaja velika verjetnost novega zdrsa in nanosa večjih količin materiala na cesto. Poleg dejstva, da je Zasavje soteska s strmini brežinami, zahtevno geologijo, cestami, veliko vode in železnico, je problem zasavske regionalke tudi količina in teža prometa. Zrušena brežina je tik ob in nad cesto, zaradi česar dodatne tresljaje povzročajo tudi težki kamioni in tovornjaki. Da se takšna katastrofa ni primerila že prej, je del zaslug pripisati tudi podrtim drevesom zaradi žledoloma. Zrušena debla so zaustavljala dodatno plazenje terena in padanje kamenja, obenem pa so skrivala dejansko nevarnost, ki je kljub vsemu prežala spodaj. V sklopu sanacije, kot je neuradno slišati, vsaj zaenkrat ni predvidena postavitev galerije.
Po predvidevanjih naj bi zasavska regionalka bila ponovno odprta za promet konec marca. Kolikšni bodo stroški sanacije, na Direkciji zaenkrat še ne morejo natančneje odgovoriti.

Foto: Č. Z. in Direkcija RS za infrastrukturo