V občini Trbovlje po statistiki za prihajajoče šolsko leto 2019/2020 beležijo povečanje vpisa otrok v predšolske ustanove. V Vrtec Trbovlje bo za omenjeno obdobje vpisano 541 otrok. To pa še ni končna številka. Na čakalnem seznamu je za vpis in vstop v vrtec še dodatnih 35 otrok. Namestitev bo do 1. septembra zagotovljena tudi zanje.

V sodelovanju trboveljske Občine in Osnovne šole Trbovlje ter POŠ Alojz Hohkraut se bo s pričetkom prihodnjega šolskega leta odprl dodatni vrtčevski oddelek za še 24 otrok v POŠ Alojz Hohkraut. »Do jeseni pa vedno pride tudi do določenih odstopov že sprejetih otrok, zato ocenjujemo, da se bo nekaj mest še naknadno sprostilo. Z veseljem pa lahko povemo, da so vsi otroci, katerih starša sta zaposlena in imata stalno prebivališče v občini Trbovlje, sprejeti v vrtec,« pravijo na Občini.

V vrtec bo tako sprejetih več otrok, kot lansko leto. Obvestila o sprejemu v vrtec in uvrstitvi na čakalni seznam bodo starši poštno prejeli te dni.

Foto: ČZ

Bralci so nas opozorili, da v teh dneh na območju Kip in bližnje okolice opažajo več modrasov. Kače so bile med drugim opažene tudi na glavni kolovozni peš poti od bivšega strelišča na Kipah oziroma sedanjega prireditvenega prostora proti glavni cesti, ki pelje v Retje in tudi na omenjeni cesti.
Pojav menda ne preseneča, čeprav ni najbolj običajen. Kače so začele iskati mesta, najprimernejša za gretje in očitno jih je zmedlo tudi muhasto, spreminjajoče se in nihajoče vreme. Previdnost zato ni odveč. Tudi modrasi zagotovo niso edine kače na tem območju, ampak so bile opažene, druge pa očitno še ne.

Pustiti pri miru in se izogniti
Kače se sicer že po naravi običajno umaknejo ljudem in s pohodnih poti in cest, kljub temu pa se ni moč vselej izogniti srečanju. V takšnih primerih je kače, ne glede na to, ali gre za strupene ali nestrupene, potrebno pustiti pri miru in se jim izogniti.
Panika je povsem odveč, nikakor pa ni prav, da se živali pokončuje. Kača, če ima možnost, se bo človeku vedno umaknila, v nasprotnem primeru, ko se počuti ogroženo, pa se bo branila.

Prav tako je najbolj praktično, da se med zadrževanjem in sprehajanjem po naravi držimo utečenih poti, ki jih uporabljajo tudi drugi in se izogibamo grmičevju, podrasti, visoki travi in podobno. Resda se skoraj večina ljudi kač boji ali ima zoper njih predsodke, odpor in podobno, a jih je potrebno pustiti pri miru. So del narave in naravnih ciklusov, koristne, nekatere tudi ogrožene, zato je ubijanje vsekakor nepotrebno in nedopustno. S prihodom toplih temperatur in večdnevnih zaporednih lepih dni se bodo kače tudi same umaknile in prestavile drugam, v svoja siceršnja bivališča, kjer se ponavadi zadržujejo.

Foto: ČZ

Seznamu, na katerem so London, Pariz, Edinburgh, Berlin, Bonn, Kopenhagen, Hasselt in Stockholm, se je pridružilo tudi eno od slovenskih mest, natančneje Zagorje ob Savi. Kaj imajo omenjena mesta skupnega, je na pamet težko reči, na hrvaškem spletnem portalu staputovanja pa so kot skupno točko našli okrasno cvetoče drevje. Natančneje japonske češnje. Drevorede teh imajo namreč v vsakem od naštetih mest.
Kako so hrvaški sosedje izvedeli za sedmero rožnatih krošenj ob zagorskem Zdravstvenem domu, ni znano, je pa drevje očitno navdušilo sosede v tolikšni meri, da so drevored uvrstili med najlepše v Evropi.

Pri tem je še bolj zanimivo, da na omenjenem portalu namreč sploh niso objavili fotografije zagorskih češenj, ampak istovrstnega drevoreda od neznano kje drugje, pri čemer pa je opis pod fotografijo sicer pravilen in govori o Zagorju in tamkajšnjem drevoredu.
Na zagorski Občini zaradi tega niso prav nič nejevoljni, prav nasprotno. Kot pravi predstavnica za stike z javnostjo, so počaščeni spričo uvrstitve mestnega drevoreda ob bok drevoredom omenjenih evropskih velemest.
Žal pa bo veselje, tako kot cvetovi, kratkotrajno. Japonske češnje namreč kljub osupljivi lepoti rožnate barve ne dišijo, pa tudi cvetijo zgolj le nekaj dni. »Cvetoče češnje simbolizirajo oblake minljivosti in lepote človeškega življenja. Nežni cvetovi bodo vztrajali samo nekaj dni. Ravno toliko, da nas spomnijo na pomembnost trenutkov,« pravijo o tem na Občini. Zato bo za ujetje in ogled zadnjih trenutkov rožnate cvetne palete potrebno pohiteti.

Foto: ČZ

Na lokaciji pri trgovini DM in pošti v centru Trbovelj do nadaljnjega ni možno parkiranje. V sklopu prenovitvenih del na omenjeni lokaciji je na vrsto prišlo tudi parkirišče. Slednje je začasno skoraj povsem zagrajeno in parkiranje avtomobilov ni možno.
V zvezi s tem bi bila smiselna postavitev prometnega znaka oziroma obvestila pri odcepu z glavne lokalne ceste, da parkiranje do nadaljnjega ni mogoče. S tem bi se izognili nepotrebni vožnji, obračanju, gneči, zastojem in tudi nejevolji tako voznikov, kot pešcev.

Dostop do omenjene trgovine in pošte pa je omogočen za pešce in sicer po cesti mimo bivšega bifeja Mili bar in za stavbo blagovnice ali skozi glavni spodnji vhod blagovnice.

Foto: ČZ

Pred nekaj dnevi so marsikaterega občana Trbovelj razjezila prenovitvena dela, ki potekajo na lokaciji pri glavni pošti v centru in trgovini DM. Niso jih sicer razjezila dela sama kot takšna, ampak otežen dostop do omenjene trgovine in pošte. Ta je sicer pričakovan in traja že tako rekoč od pričetka del, saj se slednja drugače ne morejo izvajati in je zato potrebno sprejeti dejansko stanje ter za to imeti tudi razumevanje in potrpljenje.

Najprej prepoved…
Precej nejevolje in jeze pa sta med občani povzročili dve pisni obvestili, nameščeni na spodnjih vhodnih vratih v stavbo nekdanjega Tehnohita oziroma Blagovnice Nama, ki stoji poleg DM in pošte. Na obeh je namreč bilo navedeno, da skozi stavbo ni prehoda za DM in Pošto Slovenije.
Takšna odločitev in prepoved sta sicer stvar lastnika objekta oziroma prostorov v njem, kljub temu pa je bilo pričakovati, da bosta naletela na ne prav zadovoljen odziv občanov. Zaradi omenjene prepovedi so namreč občani za dostop do DM in pošte morali uporabljati cesto naokrog, mimo bivšega Mili bara in mimo zadnje strani bivšega Tehnohita.

Obvestili umaknjeni
To pa je zamudno in nepraktično, poleg tega pa je treba iti po cesti, kjer ni pločnika ali druge varne oblike in se je potrebno umikati vozilom.
Sta pa sta obvestili že po dveh ali treh dneh bili odstranjeni in je, kot kaže, prehod in dostop do DM ter pošte dovoljen in omogočen tudi skozi stavbo nekdanjega Tehnohita.

Foto: ČZ

Občina Zagorje je letošnji marec zaključila tudi z objavo javnega naročila za novo telovadnico, prostore za delilno kuhinjo, večnamensko dvorano ter ureditev športnih in zelenih površin na Osnovni šoli Toneta Okrogarja.
Prenovljeni bosta tudi komunalna in prometna ureditev.

Gre za precejšen finančni zalogaj, saj je investicija ocenjena na približno 5 milijonov evrov in gre za trenutno eno največjih investicij v osrednji Sloveniji.

Občina bo finančna sredstva skoraj v celoti zagotovila iz svojega proračuna. Računajo sicer na delno sofinanciranje iz Eko sklada v višini pol milijona.

Javno naročilo je odprto do 22. aprila 2019.

Foto: Občina Zagorje

Ena od možnih oblik obiska trboveljskega pokopališča v Gabrskem je tudi električno vozilo. Mini avto, ki poleg šoferja lahko do želenega mesta na pokopališču naenkrat pelje tri ali štiri potnike, obratuje dvakrat tedensko med 15. marcem in 15. novembrom in sicer ob torkih in četrtkih med 8. in 10. ter 15. in 17. uro.
Javno komunalno podjetje Trbovlje, ki je lastnik vozila, omogoča brezplačno vožnjo po pokopališčem parku. Namenjena je predvsem starejšim in težje gibljivim osebam in v povprečju beležijo deset prevozov dnevno. Večinoma gre za stalne uporabnike. »V času praznika Dneva mrtvih ima vozilo prilagojen vozni red in vozi vse praznične dni. Vozilo je izven zimskega časa mogoče najeti tudi za izvedbo pogrebnega obreda,« pravi predstavnica za odnose z javnostmi na trboveljski Komunali Katarina Prelesnik.

O spremembah zaenkrat ne razmišljajo
Vozilo sicer obratuje kot že omenjeno, v zimskem času pa ne. Na Komunali vsaj zaenkrat ne razmišljajo o uvedbi vožnje tudi v preostalem delu leta. Občani bi to želeli, a je nekaj ovir. »Vozilo je v osnovi prilagojeno za izvajanje prevozov v suhem in ne prehladnem vremenu. Nima vgrajenega gretja, akumulatorji, ki so nameščeni v vozilu, se ob hladnejših temperaturah hitro izpraznijo. Varnost za vožnjo po poteh pokopališkega parka v času zimskih razmer za vozilo, ki za to ni prilagojeno, je težko zagotavljati. Za zimsko vožnjo bi bilo seveda vsekakor potrebno preurediti in prilagoditi vozilo. To bi pomenilo, da bi avto bilo treba preurediti v zaprto različico, za kar je potrebna korenita predelava, skupaj s homologacijo, kar pa predstavlja tudi znatne investicijske stroške. Čeprav avto ne vozi vse leto, pa ima to tudi praktične strani. Vozilo brez vrat omogoča lažji vstop in izstop, kar je pri starejših obiskovalcih, ki so pretežno uporabniki teh prevozov, zelo pomembno,« pravi Prelesnikova. Morda se bodo namesto predelave sedanjega vozila raje odločili za drugačen tip, ko bo potreba za zamenjavo in nabavo novega.

Foto: ČZ